Il presidente di Agenti Fnaarc, Alberto Petranzan: “Praticamente esclusi dagli incentivi sulle auto elettriche e senza un fisco aggiornato. Penalizzata una categoria che ha nell’auto uno strumento essenziale”.

"Gli incentivi green previsti a settembre rappresentano un’altra occasione mancata per sostenere la mobilità degli agenti di commercio". Lo rileva Agenti Fnaarc, la Federazione degli agenti e rappresentanti di commercio aderente a Confcommercio. La misura, infatti, include per le microimprese gli autoveicoli N1 e N2 – ovvero gli autoveicoli prevalentemente per trasporto merci – ma esclude le auto utilizzate dalla stragrande maggioranza degli agenti per svolgere la propria attività di microimpresa, trasportando i propri prodotti - vale a dire cataloghi, campionari e materiali per la promozione delle vendite - al pari di altre aziende.

“Già siamo penalizzati da una fiscalità non adeguata ai prezzi attuali delle autovetture –
dichiara Alberto Petranzan, presidente Agenti FNAARC – essere stati praticamente esclusi dagli
incentivi per le auto elettriche non ci fa piacere e significa nuovamente penalizzare lo sviluppo di
una categoria che utilizza l’autovettura come strumento di lavoro principale”.
Gli agenti rappresentano il motore di sviluppo delle piccole medie imprese italiane: sono circa
210.000 e percorrono mediamente 60.000 km all’anno per promuovere i prodotti e i servizi
delle aziende che rappresentano. Molte aziende senza agenti non riuscirebbero a vendere i
propri prodotti.

“Anche quest’anno – prosegue Petranzan – abbiamo avviato un’azione di sensibilizzazione
verso il Governo per risolvere un problema annoso per la nostra categoria, che ormai non ha
bisogno di troppe argomentazioni: l’adeguamento del tetto di deducibilità dell’auto, fermo dal
1986, e corrispondente a 25.822 euro. Eppure, solo negli ultimi 20 anni, i prezzi delle
autovetture sono aumentati del 44%. Quest’inadeguatezza fiscale ai valori di mercato delle auto
costringe gli agenti a cambiare auto con minore frequenza, contribuendo ad aggravare la crisi di
un settore in recessione (previsione mercato auto 2025: -6,6%). Ci auguriamo che la politica
accolga finalmente la nostra giusta istanza”.